Hướng dẫn xử lý cảnh báo ALA-5208 trên xe nâng điện Komatsu FB10/13/14/15/18/20-12

Cảnh báo ALA-5208 xuất hiện khi bật khóa điện ON trong lúc cần điều khiển bộ công tác số 1 – ATT 1 đang nằm ngoài vị trí trung gian. Khi cảnh báo xảy ra, chức năng ATT 1 không thể hoạt động.

Nội dung dưới đây được biên soạn theo tài liệu kỹ thuật của Komatsu dành cho dòng xe nâng điện FB-12.

Cảnh báo ALA-5208 là gì?

Mã hiển thị trên màn hình: ALA-5208

Nội dung phát hiện: Khóa điện được chuyển sang vị trí ON khi cần ATT 1 đang nằm ngoài vị trí trung gian.

ATT là viết tắt của “Attachment”, tức bộ công tác lắp thêm trên xe nâng. Tùy cấu hình xe, cần ATT 1 có thể điều khiển bộ dịch giá, kẹp hàng, điều chỉnh khoảng cách càng hoặc một chức năng thủy lực phụ khác.

Dòng xe áp dụng

Quy trình này có thể áp dụng cho các dòng xe nâng điện Komatsu FB-12 được trang bị cần ATT 1, gồm:

• Komatsu FB10-12;
• Komatsu FB13-12;
• Komatsu FB14-12;
• Komatsu FB15-12;
• Komatsu FB18-12;
• Komatsu FB20-12 hoặc FB20A-12.

Cấu hình hệ thống có thể khác nhau tùy model và số khung. Trước khi đo kiểm, kỹ thuật viên cần xác nhận đúng sơ đồ điện của xe.

Triệu chứng khi xe báo ALA-5208

Theo tài liệu kỹ thuật Komatsu, xe có hai biểu hiện chính:

• Chỉ riêng chức năng ATT 1 không hoạt động;
• Cảnh báo xuất hiện ngay khi bật khóa điện ON.

Các chức năng khác của xe có thể vẫn hoạt động, nhưng không nên tiếp tục sử dụng bộ công tác ATT 1 khi chưa xác định được nguyên nhân.

Nguyên nhân gây cảnh báo ALA-5208

Tài liệu kỹ thuật chỉ ra ba nguyên nhân chính:

1. Cảm biến cần ATT 1 được điều chỉnh không đúng.
2. Cảm biến cần ATT 1 bị hỏng.
3. Dây điện trong mạch cảm biến cần ATT 1 bị lỗi.

Như vậy, nếu cần ATT 1 đã được đưa về vị trí trung gian nhưng cảnh báo vẫn xuất hiện, cần kiểm tra tín hiệu cảm biến và hệ thống dây dẫn thay vì chỉ tắt rồi bật lại khóa điện.

Cách xử lý nhanh ALA-5208

Trước khi tiến hành đo kiểm chuyên sâu, người vận hành có thể thực hiện:

1. Hạ càng nâng và bộ công tác xuống vị trí an toàn.
2. Kéo phanh tay và đưa cần tiến – lùi về vị trí trung gian.
3. Tắt khóa điện.
4. Thả hoàn toàn cần ATT 1 về vị trí trung gian.
5. Kiểm tra cần ATT 1 có bị kẹt hoặc lệch vị trí hay không.
6. Bật lại khóa điện mà không chạm vào cần ATT 1.

Nếu cảnh báo biến mất, hãy thử chức năng ATT 1 ở tốc độ chậm và trong khu vực an toàn. Nếu ALA-5208 tiếp tục xuất hiện, thực hiện quy trình kiểm tra kỹ thuật dưới đây.

Quy trình kiểm tra và sửa chữa ALA-5208

Bước 1: Kiểm tra tín hiệu cảm biến cần ATT 1

Xác nhận tín hiệu của cảm biến cần ATT 1 có được đưa vào bộ điều khiển hay không.

Đo điện áp giữa:

• Chân số 5 của giắc CS1S;
• Chân số 2 của giắc CS1S.

Điện áp tiêu chuẩn: 2,39–2,61 V.

Việc đo phải được thực hiện đúng sơ đồ mạch điện và bằng thiết bị đo phù hợp.

Bước 2: Điện áp nằm trong tiêu chuẩn

Nếu điện áp đo được trong bước 1 nằm trong khoảng 2,39–2,61 V, tài liệu hướng dẫn:

Thay bo mạch điều khiển van điện từ tỷ lệ – proportional solenoid valve controller board.

Chỉ thực hiện thay thế sau khi đã xác nhận phép đo chính xác và các đầu nối không bị tiếp xúc chập chờn.

Bước 3: Điện áp không nằm trong tiêu chuẩn

Nếu điện áp đo được ở bước 1 bất thường, kiểm tra dây điện giữa:

• Cảm biến cần ATT 1;
• Bộ điều khiển van điện từ tỷ lệ.

Nếu phát hiện dây điện đứt, chạm chập, giắc cắm lỏng hoặc tiếp xúc kém, sửa chữa mạch dây rồi kiểm tra lại.

Bước 4: Dây điện bình thường nhưng điện áp vẫn bất thường

Nếu điện áp tại bước 1 không đạt tiêu chuẩn nhưng dây điện kiểm tra ở bước 3 vẫn bình thường, tiến hành:

Điều chỉnh hoặc sửa chữa cảm biến cần ATT 1.

Sau khi sửa chữa, cần đưa cần ATT 1 về vị trí trung gian, bật lại khóa điện và kiểm tra xem cảnh báo đã được xóa hay chưa.

Bảng tóm tắt quy trình chẩn đoán

Điều kiện bộ điều khiển xác định bất thường

Bộ điều khiển nhận biết lỗi khi điện áp đầu ra trung gian của cảm biến cần điều khiển nằm ngoài khoảng:

2,14–2,82 V.

Cần phân biệt hai khoảng điện áp:

• 2,39–2,61 V: trị số tiêu chuẩn khi kiểm tra cảm biến;
• Ngoài 2,14–2,82 V: điều kiện hệ thống xác định tín hiệu trung gian bất thường.

Cách nhận biết nhanh nguyên nhân qua các mã hiển thị

Tài liệu Komatsu cung cấp phương pháp kiểm tra nhanh như sau:

Đây là cách khoanh vùng nhanh. Tuy nhiên, đôi khi hệ thống không chỉ hiển thị một mã nên cần ghi lại đầy đủ tất cả mã cảnh báo trước khi kiểm tra.

Lưu ý về mã ALA-5292 và ALA-5294

Nếu ALA-5292 và ALA-5294 xuất hiện đồng thời, phải kiểm tra và xử lý hai mã này trước.

Nguyên nhân là các mã liên quan đến nguồn hoặc tín hiệu chung có thể làm xuất hiện thêm ALA-5208. Nếu chỉ tập trung thay cảm biến ATT 1 mà chưa xử lý lỗi nguồn, cảnh báo có thể không được khắc phục.

Đối với phương pháp sửa chữa ALA-5292 và ALA-5294, cần tham khảo mục chẩn đoán riêng của từng mã trong tài liệu kỹ thuật Komatsu.

Những lưu ý an toàn khi sửa chữa

• Hạ càng và bộ công tác xuống đất trước khi kiểm tra.
• Tắt khóa điện trước khi tháo giắc hoặc sửa dây.
• Không đấu tắt cảm biến cần ATT 1.
• Không dùng dây nối tạm không đúng tiêu chuẩn.
• Không thay bo điều khiển trước khi đo điện áp và kiểm tra dây.
• Không sử dụng bộ công tác nếu cần điều khiển bị kẹt hoặc tự hoạt động.
• Việc đo tín hiệu và sửa chữa mạch điện nên do kỹ thuật viên xe nâng thực hiện.

Câu hỏi thường gặp về ALA-5208

ALA-5208 có làm xe nâng ngừng hoạt động hoàn toàn không?

Theo tài liệu, chỉ riêng chức năng ATT 1 không hoạt động. Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng thực tế còn phụ thuộc cấu hình bộ công tác của xe.

Điện áp cảm biến ATT 1 tiêu chuẩn là bao nhiêu?

Điện áp tiêu chuẩn đo giữa chân số 5 và chân số 2 của giắc CS1S là 2,39–2,61 V.

ALA-5208 xuất hiện một mình có nghĩa là gì?

Nếu chỉ có ALA-5208 hiển thị, nguyên nhân có khả năng là cảm biến cần ATT 1 được điều chỉnh không đúng.

ALA-5208 xuất hiện cùng ALA-5213 có nghĩa là gì?

Hai mã ALA-5208 và ALA-5213 cùng xuất hiện có thể liên quan đến dây điện bị đứt hoặc chạm chập.

Khi nào cần kiểm tra nguồn cấp 5 V?

Nếu xuất hiện nhiều hơn bốn mã, gồm ALA-5208, ALA-5213, ALA-5292 và ALA-5294, cần kiểm tra nguồn cấp 5 V.

Tài liệu kỹ thuật hãng Komatsu

Kết luận

Cảnh báo ALA-5208 trên xe nâng điện Komatsu FB10/13/14/15/18/20-12 xuất hiện khi bật khóa điện trong lúc cần ATT 1 nằm ngoài vị trí trung gian. Khi đó, chức năng ATT 1 không thể hoạt động.

Trước tiên, hãy đưa cần ATT 1 về trung gian rồi tắt và bật lại khóa điện. Nếu cảnh báo không biến mất, đo điện áp giữa chân 5 và chân 2 của giắc CS1S. Trị số tiêu chuẩn là 2,39–2,61 V.

Nếu điện áp đạt tiêu chuẩn, kiểm tra và thay bo điều khiển van điện từ tỷ lệ theo hướng dẫn. Nếu điện áp bất thường, kiểm tra dây điện; trường hợp dây điện bình thường thì điều chỉnh hoặc sửa chữa cảm biến cần ATT 1. Đặc biệt, nếu ALA-5292 và ALA-5294 xuất hiện đồng thời, cần xử lý các mã này trước.