Lỗi L03 D610KL trên xe nâng điện 2.5 tấn hoặc 3 tấn Komatsu FE25-1, FE25H-1 hoặc FE30-1 là gì?

Lỗi D610KL (High Voltage Battery) là lỗi liên quan đến điện áp của bộ pin/ắc quy cao áp bị giảm xuống dưới mức cho phép.

Khi bộ điều khiển trung tâm (Master Controller) phát hiện điện áp thấp trong khoảng thời gian liên tục, hệ thống sẽ cảnh báo và cuối cùng ngắt hoạt động để bảo vệ pin cũng như các thiết bị điện trên xe nâng điện 2.5 tấn hoặc xe nâng điện 3 tấn Komatsu FE25/30-1.

Lỗi này thường xuất hiện khi:

• Pin gần hết điện.
• Pin bị chai.
• Bộ sạc hoạt động không bình thường.
• Bộ điều khiển sạc gặp sự cố.

Dấu hiệu nhận biết lỗi L03 D610KL

Khi lỗi xuất hiện, xe sẽ có các hiện tượng:

• Biểu tượng cảnh báo xuất hiện trên màn hình.
• Chuông cảnh báo phát ra.
• Sau khoảng 10 giây, xe tự động dừng hoạt động.
• Không thể di chuyển.
• Không thể nâng hoặc hạ hàng.
• Nếu đang sạc thì quá trình sạc sẽ bị dừng.

Đây là cơ chế bảo vệ của hệ thống khi phát hiện điện áp pin thấp kéo dài. 

Nguyên nhân gây lỗi L03 D610KL

Theo tài liệu kỹ thuật Komatsu, có 3 nguyên nhân chính.

1. Pin (ắc quy) bị hỏng hoặc chai

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất.

Biểu hiện:

• Điện áp tụt rất nhanh khi bật khóa điện.
• Xe chạy được một lúc rồi báo lỗi.
• Sạc đầy nhưng nhanh hết.

Nếu pin đã sử dụng nhiều năm hoặc thường xuyên xả sâu thì rất dễ xảy ra hiện tượng này.

2. Điện áp pin thấp

Nếu pin chưa được sạc đầy hoặc đã sử dụng gần cạn, bộ điều khiển sẽ phát hiện điện áp dưới ngưỡng an toàn.

Đây là trường hợp đơn giản nhất và chỉ cần sạc đầy pin.

Theo tài liệu Komatsu:

• Kiểm tra điện áp tại giắc W50.
• Nếu điện áp thấp hơn tiêu chuẩn thì cần sạc lại.
• Sau khi sạc mà điện áp vẫn thấp thì pin đã bị hỏng. 

3. Bộ điều khiển sạc bị hỏng

Nếu:

• Pin tốt
• Điện áp đạt chuẩn
• Dây dẫn bình thường

nhưng xe vẫn báo lỗi thì nhiều khả năng Charging Controller đã bị lỗi.

Đây là lỗi phần cứng bên trong và Komatsu khuyến cáo thay thế bộ điều khiển, không thể sửa chữa bằng thao tác thông thường. 

Quy trình kiểm tra lỗi L03 D610KL

Bước 1: Tắt khóa điện

Đưa chìa khóa về vị trí OFF.

Bước 2: Chờ hệ thống tắt hoàn toàn

Đợi đến khi đèn System Operating Lamp tắt.

Bước 3: Ngắt giắc pin

Rút giắc kết nối pin W50.

Bước 4: Đo điện áp pin

Dùng đồng hồ đo điện áp DC.

Đo giữa:

• Cực (+)
• Cực (-)

của đầu giắc W50 phía pin.

Theo tài liệu:

• Điện áp tối thiểu phải đạt khoảng 54V trong bước kiểm tra ban đầu. 

Nếu điện áp thấp:

• Tiến hành sạc đầy pin.

Sau khi sạc:

• Kiểm tra lại điện áp.
• Nếu vẫn thấp hơn khoảng 70V theo tiêu chuẩn kiểm tra sau sạc thì kết luận pin đã bị hỏng hoặc suy giảm nghiêm trọng. 

Cách kiểm tra điện áp trên màn hình xe

Komatsu cho phép xem trực tiếp điện áp pin thông qua chức năng Monitor.

Mã theo dõi:

56534 (V)

Thông số này giúp kỹ thuật viên biết nhanh tình trạng điện áp mà không cần tháo pin ngay. 

(SƠ ĐỒ MẠCH)

Cách khắc phục lỗi D610KL

Tùy theo nguyên nhân, áp dụng các biện pháp sau:

Cách phòng tránh lỗi L03 D610KL

Để hạn chế lỗi này, nên:

• Không để pin cạn kiệt mới sạc.
• Sạc ngay sau mỗi ca làm việc.
• Kiểm tra điện áp định kỳ.
• Vệ sinh đầu cọc pin.
• Kiểm tra giắc W50 thường xuyên.
• Bảo dưỡng bộ sạc theo định kỳ.
• Không sử dụng bộ sạc không đúng thông số.

Khi nào cần gọi kỹ thuật?

Bạn nên liên hệ kỹ thuật viên nếu:

• Đã sạc đầy nhưng vẫn báo lỗi.
• Điện áp pin đạt chuẩn nhưng xe không hoạt động.
• Xe báo lỗi ngay khi bật khóa điện.
• Bộ sạc không khởi động hoặc tự ngắt liên tục.
• Pin nóng bất thường hoặc có dấu hiệu phồng, rò rỉ.
• Thông tin liên hệ về: Bãi xe nâng Bắc Trung Nam chuyên sửa chữa và phân phối các loại xe nâng cũ chất lượng cao nhập khẩu từ Nhật Bản

Kết luận

Lỗi L03 D610KL là lỗi cảnh báo điện áp pin cao áp thấp trên xe nâng điện Komatsu FE25-1, FE25H-1 và FE30-1. Trong đa số trường hợp, nguyên nhân đến từ pin yếu hoặc pin đã suy giảm dung lượng. Nếu pin và hệ thống dây dẫn đều đạt yêu cầu nhưng lỗi vẫn xuất hiện, cần kiểm tra hoặc thay thế Charging Controller theo khuyến cáo của nhà sản xuất.