Hướng Dẫn Sửa Lỗi L03 DWP8KY (SHORT_P) ATT2 Solenoid (B) Trên Xe Nâng Điện Komatsu FE25-1, FE25H-1 Và FE30-1

Lỗi L03 DWP8KY (SHORT_P) ATT2 Solenoid (B) là một lỗi thuộc hệ thống điều khiển thủy lực trên xe nâng điện 2.5 tấn và xe nâng điện 3 tấn Komatsu FE25-1, FE25H-1 (2.5 tấn) và Komatsu FE30-1 (3 tấn). Khi mã lỗi này xuất hiện, bộ điều khiển trung tâm (Master Controller) phát hiện tín hiệu bất thường tại mạch điều khiển ATT2 B-side Solenoid, làm hệ thống ngừng điều khiển ngõ ra để bảo vệ thiết bị.

Bài viết dưới đây được biên soạn chỉ dựa trên tài liệu kỹ thuật Komatsu mà bạn cung cấp.

Thông tin lỗi L03 DWP8KY

Mã lỗi: L03 DWP8KY
Tên lỗi đầy đủ: SHORT_P ATT2 Solenoid (B)
Hiện tượng lỗi: Chập mạch (Short circuit) tại cuộn điện từ ATT2 B-side thuộc hệ thống điều khiển của Master Controller.

Điều kiện phát sinh lỗi

Theo tài liệu kỹ thuật:

Khi ngõ ra điều khiển ATT2 B-side Solenoid đang ở trạng thái OFF, nhưng bộ điều khiển vẫn phát hiện:

Điện áp đầu ra ≥ 2.6V
Duy trì liên tục trong 100 ms

thì hệ thống sẽ xác định có hiện tượng chập mạch và phát sinh lỗi L03 DWP8KY.

Hoạt động của bộ điều khiển khi xuất hiện lỗi

Khi phát hiện lỗi, Master Controller sẽ:

Tắt hoàn toàn ngõ ra điều khiển ATT2 B-side Solenoid.
Ghi nhận mã lỗi trong bộ nhớ.

Điều kiện xóa lỗi

Thực hiện một trong hai cách sau:

Tắt khóa điện (Starting Switch OFF).
Hoặc ngắt nguồn AC200V (Breaker Switch OFF).

Hiện tượng trên xe

Theo tài liệu của Komatsu:

Khi Master Controller gửi lệnh đến Cargo Handling Inverter, cuộn điện từ ATT2 sẽ hoạt động.

Lỗi này cũng có thể được phát hiện trong chế độ sạc (Charge Mode).

Nguyên nhân gây lỗi L03 DWP8KY

Theo tài liệu kỹ thuật, chỉ có 02 nguyên nhân được xác định.

1. Chập nguồn trong dây điện (Hot short circuit in wiring harness)

Đây là nguyên nhân được kiểm tra đầu tiên.

Có thể do:

Dây điện bị chạm nguồn.
Dây điện bị hỏng lớp cách điện.
Giắc cắm bị chập.
Dây dẫn từ Master Controller tới ATT2 Solenoid bị hư hỏng.

2. Master Controller bị hỏng

Nếu toàn bộ hệ thống dây điện đều đạt yêu cầu thì nguyên nhân còn lại là:

Master Controller bị lỗi bên trong.

Theo tài liệu:

Đây là lỗi nội bộ nên không thể kiểm tra hay sửa chữa bằng quy trình thông thường.

Quy trình kiểm tra theo tài liệu Komatsu

Bước 1

Đưa khóa điện về vị trí OFF.

Bước 2

Xác nhận đèn báo hệ thống đã tắt hoàn toàn.

Sau đó:

Ngắt giắc bình điện (Battery Plug).

Bước 3

Tháo giắc V57.

Kết nối bộ T-Adapter vào phía giắc cái (Female Side).

Bước 4

Cắm lại bình điện.

Bật khóa điện sang vị trí ON.

Bước 5

Đo điện áp tại giắc V57

Vị trí đo:

V57 (Female)
Chân (1) và (2)

Giá trị tiêu chuẩn

Điện áp tối đa: 2.5V

Đánh giá kết quả

Trường hợp 1

Nếu điện áp:

≤ 2.5V

→ Hệ thống dây điện bình thường.

Tiếp tục kiểm tra Master Controller.

Trường hợp 2

Nếu điện áp:

Lớn hơn 2.5V

→ Xác định dây điện hoặc mạch đang bị chập nguồn.

Tiến hành:

Kiểm tra toàn bộ bó dây.
Kiểm tra đầu nối.
Kiểm tra giắc V57.
Kiểm tra dây từ Master Controller đến ATT2 B-side Solenoid.

Sơ đồ mạch liên quan

Theo tài liệu kỹ thuật:

Hệ thống gồm:

Master Controller
Giắc C02
ATT2 B-side Solenoid
Giắc V57 (DT-2)
Cuộn Solenoid ATT2 B
Điện trở cuộn dây: 17.5Ω

Đường dây kết nối trực tiếp từ Master Controller đến ATT2 Solenoid thông qua giắc V57.

Lưu ý khi sửa chữa

Theo đúng tài liệu Komatsu:

Không thay Master Controller khi chưa hoàn thành bước kiểm tra dây điện.
Chỉ đo điện áp theo đúng vị trí quy định tại giắc V57.
Nếu hệ thống dây điện đạt yêu cầu nhưng lỗi vẫn xuất hiện thì nguyên nhân là Master Controller bị lỗi nội bộ và cần thay thế.

Tài liệu kỹ thuật Komatsu hướng dẫn sửa lỗi L03 DWP8KY

Kết luận

Lỗi L03 DWP8KY (SHORT_P) ATT2 Solenoid (B) trên xe nâng điện Komatsu FE25-1, FE25H-1 và FE30-1 là lỗi liên quan đến hiện tượng chập nguồn tại mạch điều khiển ATT2 B-side Solenoid. Theo tài liệu của Komatsu, quy trình xử lý cần bắt đầu bằng việc kiểm tra hệ thống dây dẫn, đo điện áp tại giắc V57 (giá trị tiêu chuẩn ≤ 2.5V). Nếu dây điện không có bất thường thì nguyên nhân được xác định là Master Controller bị lỗi nội bộ và cần thay thế. Nội dung hướng dẫn trên được biên soạn bám sát quy trình kiểm tra trong tài liệu kỹ thuật dành cho dòng xe nâng điện Komatsu FE25-1, FE25H-1 và FE30-1.