Hướng dẫn sửa lỗi L03 DBNXKA xe nâng điện Komatsu FE25-1, FE25H-1, FE30-1

Hướng dẫn sửa lỗi L03 DBNXKA trên xe nâng điện 2.5 tấn FE25-1 và xe nâng điện 3 tấn FE30-1

Lỗi L03 DBNXKA là mã lỗi liên quan đến tình trạng ngắt mạch đầu ra tín hiệu AWＡKE của hệ thống bộ điều khiển chính. Khi lỗi xuất hiện, hệ thống sẽ tắt đầu ra AWＡKE, khiến quạt ắc quy không hoạt động, chỉ số dung lượng ắc quy BDI không được tính toán và ắc quy không thể sạc.

Nội dung dưới đây áp dụng cho:

  • Xe nâng điện 2.5 tấn Komatsu FE25-1.
  • Xe nâng điện 2.5 tấn Komatsu FE25H-1.
  • Xe nâng điện 3 tấn Komatsu FE30-1.

Lỗi L03 DBNXKA là lỗi gì?

Theo tài liệu kỹ thuật, L03 DBNXKA – DISC AWＡKE signal được xác định là:

Ngắt mạch đầu ra tín hiệu AWＡKE của hệ thống bộ điều khiển chính.

Khi mạch đầu ra AWＡKE bị hở, dòng điện không chạy qua mạch mặc dù tín hiệu đầu ra AWＡKE đang ở trạng thái ON.

Mức cảnh báo của mã lỗi này là L03. Khi phát hiện sự cố, bộ điều khiển sẽ chuyển đầu ra AWＡKE sang trạng thái OFF.

Hiện tượng khi xe nâng Komatsu báo lỗi L03 DBNXKA

Lỗi có thể ảnh hưởng đến cả quá trình vận hành và quá trình sạc ắc quy.

Trong quá trình vận hành hoặc sạc

  • Quạt làm mát ắc quy không quay.

Trong quá trình vận hành

  • Chỉ số dung lượng ắc quy BDI không được tính toán.

Trong quá trình sạc

  • Ắc quy không thể sạc.

Trạng thái đầu ra AWＡKE có thể được kiểm tra bằng chức năng giám sát với mã 56513 (ON/OFF).

Để tái hiện mã lỗi phục vụ kiểm tra, bật công tắc khởi động sang vị trí ON.

Nguyên nhân gây ra lỗi L03 DBNXKA

Theo thứ tự kiểm tra trong tài liệu, lỗi L03 DBNXKA có thể xuất phát từ ba nguyên nhân:

  1. Dây điện hoặc bó dây dẫn bị hỏng.
  2. Bộ điều khiển sạc bị hỏng do chập mạch bên trong.
  3. Bộ điều khiển chính bị hỏng bên trong.

Kỹ thuật viên nên kiểm tra lần lượt theo đúng trình tự trên để xác định chính xác bộ phận gây lỗi.

Cách kiểm tra và sửa lỗi L03 DBNXKA

Bước 1: Kiểm tra dây điện giữa bộ điều khiển chính và bộ điều khiển sạc

Trước khi đo kiểm, thực hiện các thao tác sau:

  1. Chuyển công tắc khởi động về vị trí OFF.
  2. Kiểm tra và bảo đảm đèn báo hoạt động của hệ thống đã tắt.
  3. Ngắt giắc cắm ắc quy.
  4. Tháo các giắc C02 và CL02.
  5. Tiến hành đo điện trở tại phía giắc cái.

Các vị trí và tiêu chuẩn đo:

  • Đo giữa chân số 99 của giắc C02 phía cái và chân số 5 của giắc CL02 phía cái. Điện trở tiêu chuẩn tối đa là 1 Ω.
  • Đo giữa chân số 120 của giắc C02 phía cái và chân số 12 của giắc CL02 phía cái. Điện trở tiêu chuẩn tối đa là 1 Ω.

Nếu giá trị điện trở vượt quá 1 Ω, cần kiểm tra dây dẫn, đầu nối và các vị trí tiếp xúc trong mạch. Sửa chữa hoặc thay thế phần dây điện bị hỏng trước khi tiếp tục kiểm tra.

Bước 2: Kiểm tra bộ điều khiển sạc

Nếu dây điện đạt tiêu chuẩn, tiếp tục kiểm tra bộ điều khiển sạc theo trình tự:

  1. Chuyển công tắc khởi động về vị trí OFF.
  2. Chờ đến khi đèn báo hoạt động của hệ thống tắt hoàn toàn.
  3. Ngắt giắc cắm ắc quy.
  4. Tháo giắc CL02.
  5. Đo điện trở diode bên trong bộ điều khiển sạc.

Khi đo, ký hiệu (+) và (–) dưới đây là cực tính của đồng hồ đo.

Lần đo thứ nhất

  • Cực dương (+) đặt tại chân số 5 của giắc CL02 phía đực.
  • Cực âm (–) đặt tại chân số 12 của giắc CL02 phía đực.
  • Điện trở tiêu chuẩn: tối đa 100 Ω.

Lần đo thứ hai

  • Cực dương (+) đặt tại chân số 12 của giắc CL02 phía đực.
  • Cực âm (–) đặt tại chân số 5 của giắc CL02 phía đực.
  • Điện trở tiêu chuẩn: tối thiểu 1 MΩ.

Nếu kết quả đo không đáp ứng các tiêu chuẩn trên, bộ điều khiển sạc có thể bị chập mạch bên trong và cần được xử lý hoặc thay thế.

Bước 3: Kiểm tra bộ điều khiển chính

Nếu không phát hiện bất thường ở dây điện và bộ điều khiển sạc sau các bước kiểm tra trên, tài liệu xác định bộ điều khiển chính bị hỏng.

Đây là lỗi nằm bên trong bộ điều khiển chính nên không thể tiếp tục chẩn đoán hoặc sửa chữa bằng quy trình đo kiểm thông thường được trình bày trong tài liệu.

Sơ đồ mạch tín hiệu AWＡKE

Mạch AWＡKE kết nối bộ điều khiển chính đặt tại sàn cabin với bộ điều khiển sạc đặt tại cụm ắc quy:

  • Chân 99 của giắc C02 trên bộ điều khiển chính kết nối với chân 5 của giắc CL02 trên bộ điều khiển sạc. Đây là đường tín hiệu AWＡKE.
  • Chân 120 của giắc C02 kết nối với chân 12 của giắc CL02. Đây là đường mass tín hiệu tắt hệ thống.

Khi chẩn đoán lỗi L03 DBNXKA, cần kiểm tra đúng số chân giắc và cực tính đồng hồ theo sơ đồ kỹ thuật.

Lưu ý an toàn khi sửa lỗi L03 DBNXKA

Trước khi tháo giắc hoặc đo điện trở, phải tắt công tắc khởi động, chờ đèn báo hệ thống tắt và ngắt giắc cắm ắc quy. Không đo điện trở khi mạch vẫn đang được cấp điện.

Sau khi sửa chữa, lắp lại đầy đủ các giắc kết nối, bật khóa điện và kiểm tra trạng thái đầu ra AWＡKE bằng chức năng giám sát mã 56513. Đồng thời kiểm tra lại hoạt động của quạt ắc quy, chỉ số BDI và chức năng sạc.

Tài liệu hãng Komatsu hướng dẫn sửa lỗi L03 DBNXKA trên xe nâng điện 2.5 tấn FE25-1 và xe nâng điện 3 tấn FE30-1



Kết luận

Lỗi L03 DBNXKA trên xe nâng điện Komatsu FE25-1, FE25H-1 và FE30-1 là lỗi ngắt mạch đầu ra tín hiệu AWＡKE. Ba nhóm nguyên nhân cần kiểm tra lần lượt gồm dây điện, bộ điều khiển sạc và bộ điều khiển chính.

Quy trình xử lý nên bắt đầu bằng việc đo điện trở giữa giắc C02 và CL02. Nếu dây điện đạt tiêu chuẩn, kiểm tra điện trở diode của bộ điều khiển sạc. Khi cả hai phần đều không có bất thường, nguyên nhân được xác định là hư hỏng bên trong bộ điều khiển chính.