Hướng dẫn sửa lỗi L03 DGA1MA trên xe nâng điện 2.5 tấn Komatsu FE25-1, FE25H-1 và xe nâng điện 3 tấn FE30-1

Lỗi L03 DGA1MA là lỗi liên quan đến cảm biến nhiệt độ ắc quy số 1 trong hệ thống điều khiển sạc của xe nâng điện Komatsu. Khi phát hiện lỗi, xe có thể bị giới hạn tốc độ và không thể sạc ắc quy.

Bài viết này hướng dẫn kiểm tra lỗi L03 DGA1MA cho các dòng xe:

• Xe nâng điện 2.5 tấn Komatsu FE25-1
• Xe nâng điện 2.5 tấn Komatsu FE25H-1
• Xe nâng điện 3 tấn Komatsu FE30-1

Nội dung được trình bày theo đúng tài liệu kỹ thuật trong hình ảnh được cung cấp.

Lỗi L03 DGA1MA là lỗi gì?

Tên lỗi đầy đủ trong tài liệu:

L03 DGA1MA – Battery Temperature Sensor 1 Failure (Charge Controller System)

Có thể hiểu là:

Lỗi cảm biến nhiệt độ ắc quy số 1 thuộc hệ thống điều khiển sạc.

Mức tác động của lỗi là L03.

Lỗi xuất hiện khi tín hiệu nhiệt độ ắc quy vượt ra ngoài phạm vi bình thường do mạch cảm biến nhiệt độ ắc quy bị hở hoặc chập mạch.

Điện áp tín hiệu của cảm biến nhiệt độ ắc quy số 1 được xác định là bất thường khi:

• Điện áp bằng hoặc thấp hơn 0,15V.
• Điện áp bằng hoặc cao hơn 4,95V.

Hiện tượng khi xe nâng Komatsu báo lỗi L03 DGA1MA

Khi xe đang làm việc

Theo tài liệu, hoạt động của bộ điều khiển diễn ra như sau:

• Xe hoạt động bình thường trong vòng 1 giây đầu tiên kể từ khi phát hiện lỗi.
• Nếu lỗi tiếp tục tồn tại trong 1 giây, biểu tượng cảnh báo sẽ xuất hiện trên màn hình.
• Xe được phép chạy tự do một lần sau khi cảnh báo xuất hiện.
• Nếu tốc độ xe bằng hoặc nhỏ hơn 2 km/h và bàn đạp ga ở trạng thái OFF liên tục trong 1 giây, tốc độ xe sẽ bị giới hạn ở mức 2,5 km/h.

Vì vậy, dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi lỗi xảy ra trong quá trình vận hành là tốc độ di chuyển của xe bị giới hạn.

Khi xe đang sạc

• Hệ thống sạc vẫn hoạt động bình thường trong 1 giây đầu tiên kể từ khi phát hiện lỗi.
• Nếu lỗi tồn tại liên tục trong 1 giây, bộ điều khiển sẽ dừng quá trình sạc.

Khi đó, ắc quy không thể tiếp tục sạc.

Nguyên nhân gây lỗi L03 DGA1MA

Theo tài liệu kỹ thuật, lỗi L03 DGA1MA có thể xuất phát từ ba nguyên nhân chính:

1. Dây điện bị đứt hoặc giắc nối tiếp xúc không tốt.
2. Cảm biến nhiệt độ ắc quy bị hỏng.
3. Bộ điều khiển sạc bị hỏng.

Nên kiểm tra lần lượt theo đúng thứ tự trên để xác định chính xác bộ phận gây lỗi.

Cách tái hiện lỗi L03 DGA1MA

Phương pháp tái hiện mã lỗi được tài liệu hướng dẫn như sau:

• Đưa công tắc khởi động sang vị trí ON.
• Theo dõi màn hình hiển thị và kiểm tra sự xuất hiện của mã lỗi DGA1MA.

Quy trình kiểm tra và sửa lỗi L03 DGA1MA

Trước khi kiểm tra điện trở hoặc tháo giắc điện, cần đưa công tắc khởi động về vị trí OFF, xác nhận đèn hoạt động của hệ thống đã tắt rồi mới ngắt giắc ắc quy.

Bước 1: Kiểm tra dây điện và giắc nối

Mục đích của bước này là kiểm tra dây dẫn giữa bộ điều khiển sạc và giắc W55 có bị đứt hoặc tiếp xúc kém hay không.

Thực hiện theo trình tự:

1. Đưa công tắc khởi động về vị trí OFF.
2. Kiểm tra và xác nhận đèn hoạt động của hệ thống đã tắt.
3. Ngắt giắc cắm ắc quy.
4. Tháo các giắc CL02 và W55.
5. Kết nối đầu chuyển đổi chữ T vào phía giắc cái của W55.
6. Tiến hành đo điện trở ở phía giắc cái CL02.

Các vị trí và tiêu chuẩn đo:

Nếu điện trở đo được vượt quá 1Ω, cần kiểm tra dây dẫn, chân giắc và tình trạng tiếp xúc của các đầu nối trong mạch.

Xử lý các vị trí dây bị đứt, lỏng, oxy hóa hoặc tiếp xúc không tốt, sau đó lắp lại giắc và kiểm tra hoạt động của xe.

Bước 2: Kiểm tra cảm biến nhiệt độ ắc quy số 1

Nếu dây điện và giắc nối đáp ứng tiêu chuẩn, tiếp tục kiểm tra cảm biến nhiệt độ.

Trình tự thực hiện:

1. Đưa công tắc khởi động về vị trí OFF.
2. Xác nhận đèn hoạt động của hệ thống đã tắt.
3. Ngắt giắc cắm ắc quy.
4. Tháo giắc W55.
5. Kết nối đầu chuyển đổi chữ T vào phía giắc cái của W55.
6. Đo điện trở giữa chân số 1 và chân số 7 ở phía giắc đực W55.

Tiêu chuẩn điện trở:

Nếu điện trở nằm ngoài phạm vi 1kΩ–50kΩ, cảm biến nhiệt độ ắc quy được xác định là bất thường và cần được sửa chữa hoặc thay thế phù hợp.

Bước 3: Kiểm tra bộ điều khiển sạc

Nếu không phát hiện bất thường ở dây điện, giắc nối và cảm biến nhiệt độ, tài liệu xác định bộ điều khiển sạc bị hỏng.

Đây là lỗi bên trong bộ điều khiển nên tài liệu không cung cấp quy trình kiểm tra sâu hơn. Khi gặp trường hợp này, cần xử lý bộ điều khiển sạc theo phương án sửa chữa hoặc thay thế phù hợp.

Sơ đồ mạch cảm biến nhiệt độ ắc quy

Trên các dòng Komatsu FE25-1, FE25H-1 và FE30-1, các cảm biến nhiệt độ nằm trong cụm ắc quy và được kết nối với bộ điều khiển sạc thông qua giắc W55.

Komatsu FE25-1 và FE25H-1

Mạch điện sử dụng:

• Bộ điều khiển sạc.
• Giắc CL02 (AMP-12).
• Giắc W55 (DT-12).
• Các cảm biến nhiệt độ BTU1 đến BTU6 trong cụm ắc quy.

Komatsu FE30-1

Mạch điện sử dụng:

• Bộ điều khiển sạc.
• Các giắc CL01 và CL02.
• Giắc W55 (DT-12).
• Các cảm biến nhiệt độ BTU1 đến BTU7 trong cụm ắc quy.

Lỗi DGA1MA liên quan trực tiếp đến cảm biến nhiệt độ ắc quy số 1 – BTU1.

Thông số theo dõi nhiệt độ ắc quy trên màn hình

Tài liệu cung cấp các mã theo dõi nhiệt độ như sau:

Đối với mã lỗi L03 DGA1MA, thông số cần chú ý là:

Battery-1 Temperature – Code 56535 – BTU1.

Thứ tự xử lý lỗi L03 DGA1MA

Quy trình chẩn đoán nên được thực hiện lần lượt:

1. Kiểm tra dây dẫn và tiếp xúc tại giắc CL02, W55.
2. Đo điện trở dây dẫn theo tiêu chuẩn tối đa 1Ω.
3. Đo điện trở cảm biến BTU1 tại giắc W55.
4. Kiểm tra tiêu chuẩn cảm biến từ 1kΩ đến 50kΩ.
5. Nếu dây dẫn và cảm biến đều bình thường, xác định bộ điều khiển sạc bị lỗi.
6. Lắp lại các giắc, kết nối ắc quy và kiểm tra hoạt động của xe.

Lưu ý khi sửa lỗi cảm biến nhiệt độ ắc quy

• Luôn đưa công tắc khởi động về OFF trước khi tháo giắc.
• Phải chờ đèn hoạt động của hệ thống tắt hoàn toàn rồi mới ngắt giắc ắc quy.
• Không đo điện trở khi mạch vẫn đang có điện.
• Kiểm tra kỹ tình trạng chân giắc W55 và CL02.
• Khi lỗi xuất hiện trong lúc sạc, hệ thống có thể dừng sạc chỉ sau 1 giây.
• Không nên tiếp tục vận hành xe lâu dài khi hệ thống đã giới hạn tốc độ.
• Chỉ kết luận bộ điều khiển sạc bị hỏng sau khi dây điện và cảm biến đã được kiểm tra đúng tiêu chuẩn.

Tài liệu hãng Komatsu hướng dẫn sửa lỗi L03 DGA1MA

Kết luận

Lỗi L03 DGA1MA trên xe nâng điện Komatsu FE25-1, FE25H-1 và FE30-1 là lỗi cảm biến nhiệt độ ắc quy số 1 thuộc hệ thống điều khiển sạc. Nguyên nhân có thể là dây điện hoặc giắc nối bị lỗi, cảm biến BTU1 bị hỏng hoặc bộ điều khiển sạc gặp sự cố bên trong.

Để sửa lỗi chính xác, cần kiểm tra dây dẫn giữa CL02 và W55 trước, sau đó đo điện trở cảm biến tại W55. Nếu toàn bộ dây dẫn và cảm biến đều đạt tiêu chuẩn nhưng mã lỗi vẫn xuất hiện, bộ điều khiển sạc được xác định là bộ phận bị hỏng.