HƯỚNG DẪN BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU KOMATSU

Áp dụng: xe nâng dầu 2 tấn, 2.5 tấn, 3 tấn các model: FD20T/C, FD25T/C, FD30T/C -17

(Sơ đồ vị trí và thời gian thay chất bôi trơn)

​​

(Sơ đồ thay chất bôi trơn xe nâng xăng komatsu)

     

(Sơ đồ hướng dẫn thay dầu, mỡ cho xe nâng dầu komatsu)

(Cách tháo lọc gió)

(Cách làm sạch lọc gió)

(Cách xả nước lọc nhiên liệu xe nâng dầu komatsu)

(Cách xả Air nhiên liệu với động cơ dầu)

         Để thay lốp trước, hãy kích ở dưới khung tháp nâng.

(Cách thay lốp trước xe nâng komatsu)

         Để thay lốp sau, hãy đặt kích ở đối trọng.

(Cách thay lốp sau xe nâng)

Khi kích lên cần đặt cục đỡ để đảm bảo an toàn (tránh trường hợp kích hỏng xe bị sập xuống đất)

Thay lốp trước thì đặt cục đỡ phía trước, thay lốp sau thì đặt cục kê ở đằng sau.

(Cách tháo bánh xe nâng)

(Cách lắp bánh xe nâng)

(Cách điều chỉnh phanh tay xe nâng)

Nếu như đèn hoặc đèn chỉ báo không sáng hoặc hệt thống điều khiển không hoạt động, có thể là do cầu chị bị cháy, kiểm tra xem cầu chì bảo vệ hệ thống có bị cháy hay không.

(Cách thay cầu chì xe nâng dầu komatsu)

Giá trị của mỗi loại cầu trì sẽ tương ứng với những bộ phận điện khác nhau

Những cái không được đánh dấu cầu chì (10Ax2, 15Ax1, 20Ax1) là để dự chữ

(Cấu tạo bên trong hộp cầu chì xe nâng dầu komatsu)

Dung lượng cầu trì cỡ lớn tương ứng với cơ cấu điện:

(Bên trong hộp rơle xe nâng dầu komatsu)

(Cách thay cầu chì xe nâng komatsu 2.0 - 3.5 tấn)

Những cầu chì không đánh dấu (10Ax2, 15Ax1, 20Ax1) để dự phòng.

(Bên trong hộp cầu chì xe nâng komatsu 2.0 - 3.5 tấn)

(Bên trong hộp rơ le xe nâng dầu komatsu 2.0-3.5 tấn)

Đèn trước – 55W (12V)

Đèn xi nhan (trước/sau) – 23w/123w (12V)

Đèn chiếu sáng – 8w (12V)

Đèn dự phòng – 8W

Đèn dừng – 21w (12V)

Đèn cảnh báo – 1.4W (12V)

Đèn công tơ mét – 1.4W (12V)

(Cách thay đèn xe nâng komatsu)

(Cách đấu ắc quy khởi động)

Tắt khoá điện với cả 2 xe nâng, gài số mo, kéo phanh tay và kết nối dây cáp theo số trong hình dưới:

(Cách câu ắc quy xe nâng komatsu khi ắc quy bị hết điện)

Khi mà động cơ đã nổ, thì tháo dây kết nối tăng áp ra.

(Cách tháo dây câu ắc quy đề xe nâng)

Khi động cơ bị quá nhiệt, việc mở nắp nước làm mát ngay sau khi động cơ dừng lại sẽ bị bỏng, do đó hãy mở nắp khi động cơ đã nguội.

Khi mà động cơ quá nóng, đồng hồ chỉ báo nhiệt độ chỉ ở vạch đỏ, đừng quá hoảng loạn, hãy làm theo quy trình sau:

Nếu nước làm mát bị bẩn hoặc rỉ sét bên trong hệ thống làm mát, hiệu quả làm mát không tốt, đây chính là nguyên nhân bị quá nhiệt. Hệ thống làm mát cần được kiểm tra và xúc rửa định kỳ.

Để tránh những hạt bụi bắt vào mắt trong quá trình vệ sinh bộ tản nhiệt nước làm mát, hãy đeo kính bảo hộ và găng tay cao su.

Tắc các cánh tản nhiện có thể là nguyên nhân động cơ bị nóng. Hãy làm sạch chúng bằng cách xịt khí hoặc nước.

Đặt áp suất thổi khí  với áp suất 0.98 Mpa, hướng đầu xịt thẳng góc vào bộ tản nhiệt.

(Vệ sinh bộ két nước làm mát)

Nếu dây cu loa bị lỏng, hãy điều chỉnh để lực căng theo tiêu chuẩn, nếu dây đai đã vượt qua giới hạn chỉnh hoặc hư hỏng cần thay thì hãy liên hệ với đại lý bán phụ tùng xe nâng Komatsu để mua về thay.

Xe nâng komatsu được thết kế để hoạt động trong môi trường bình thường, việc hoạt động trong một môi trường bất thường (muối, acid,…) hoặc đường rất xất sẽ gây nên tình trạng xuống cấp, tuổi thọ giảm nhanh hơn so với bình thường thậm trí giảm rất nhanh, do đó để vận hành xe nâng komatsu trong trường hợp này cần một chế độ bảo trì cũng khác biệt hơn so với bình thường. Trong trường hợp này, hãy liên hệ với Công ty TNHH Samnon Việt Nam, đơn vị chuyên nhập khẩu và phân phối xe nâng Komatsu đã qua sử dụng từ Nhật Bản sẽ đưa ra cho bạn một chế độ bảo hành, bảo dưỡng đối với những xe hoạt động trong môi trường này.

Nước đi vào hệ thống điện (hộp đen, cảm biến, các đầu nối điện, …)nó có thể là nguyên nhân ngây hư hỏng hoặc đứt manh, mất tín hiệu. không sử dụng nước có áp lực cao để rửa hệ thống điện.

Từng bước làm cụ thể như sau:

(Cách rửa xe nâng)

Để xe lâu được định nghĩa là để quá 1 tháng.

Sau khi rửa và lau sạch xe, hãy thực hiện quy trình bảo dưỡng xe trước khi cất giữ xe, nếu phải để ngoài trời, hãy để nơi bằng phẳng và che đậy cho nó bằng bạt.

Nếu bảo quản trong nhà thì hãy mở cửa sổ để đảm bảo thông gió tốt bởi vì trong xe có nhiều khí độc hoặc khí dễ gây cháy.

Sau một thời gian dài không dử dụng đến do bảo quản, để mang ra sử dụng cần thực hiện các bước bảo dưỡng cơ bản:

         Lực siết ốc đối trọng là 441 – 639 Nm

         Lực siết ốc lắp tháp xe là: 157 – 196 Nm đối với xe 2.0 đến 3.0 tấn.

                              343 – 427 Nm đối với xe 3.5 đến 5 tấn.

(Cách móc cẩu xe nâng)

(Cách vận chuyển xe nâng)

Để cho việc sử dụng XE NÂNG được an toàn thì chúng ta phải luôn luôn thay thế định kỳ những phụ tùng, vật tư tiêu hao dưới đây.

Những phụ tùng này có thể thay đổi theo thời gian, nó rất dễ bị mòn và hư hại. Thật khó để xác định được tình trạng của chúng để thay thế định kỳ, cho nên chúng ta luôn luôn thay chúng sau một thời gian cố định và không quan tâm đến tình trạng của nó. Điều này là cần thiết để chăc chắn rằng tất cả các chức năng luôn luôn được bảo dưỡng. tuy nhiên có những phụ tùng có những bất thường nào đó trước thời hạn phải thay, thì cũng chũng phải được sửa chữa và thay thế ngay (trước định kỳ thay thế).

Nếu các kẹp ống  có biểu hiện bị nứt, hỏng biến dạng thì hãy thay thế chúng bằng một ống khác cùng thời điểm.

Dữ liệu sửa chữa với xe nâng xăng:

​