GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ 4D94LE VÀ 4D98

Tên động cơ		4D94LE	4D98E
Động cơ áp dụng cho dòng		Xe nâng phổ thông
Loại		Động cơ 4 kỳ, thẳng, một dãy
Buồng đốt		Buồng đốt xoáy, không có bộ tăng áp	Buồng đốt xoáy đặc biệt, không có bộ tăng áp
Hệ thống nạp		Hút tự nhiên
Số lượng xy lanh		4
Đường kính x hành trình xy lanh	mm	94x110	98x110
Dung tích xy lanh	l	3.053	3.318
Công suất đầu ra	rpm	2200	2450
	HP SAE	45.8	59.2
	Kw	34.2	44.1
	Ps	46.5	60
Tốc độ lớn nhất không tải	rpm	2450+-25	2725 +-25
Tốc độ thấp không tải (tự nhiên)	rpm	810+-25	845 +-25
Khối lượng động cơ	kg	225
Vị trí truyền lực		Phía bánh đà
Hướng quay		Theo chiều kim đồng hồ (nhìn vào bánh đà)
Hệ thống làm mát		Két nước
Hệ thống bôi trơn   - Áp suất dầu trong quá trình hoạt động bình thường   - Áp suất dầu trong quá trình hoạt động không tải	Mpa Mpa	Dầu bôi trơn truyền đi bằng bơm 0.29-0.39 Min. 0.13
Hệ thống khởi động  - Motor đề  - Máy phát  - Dung lượng điện ắc quy		Hệ thống khởi động điện DC12V, 2.3Kw DC12V, 40A 12V, 622CCA (Cold Cranking current)
Kích thước động cơ:  - Chiều dài tổng thể  - Chiều rộng tổng thể  - Chiều cao thổng thể	mm	713 522 755
Dung tích chất bôi trơn	l	7.5/5.5 (mức trên/mức dưới)
Dung tích nước làm mát (bên trong động cơ)		4.2

• Phạm vi giả thích: Bài viết này sẽ giải thích về những sự cố, tháo/lắp, thay thế, kiểm tra, điều chỉnh và quy trình điều chỉnh đối với động cơ. Tham khảo tài liệu hướng dẫn sửa chữa cho từng loại: bơm nhiên liệu, bộ điều tốc, motor đề và máy phát ngoại trừ việc lắp đặt.
• Cách đọc hướng dẫn: 

• Mộ hình cụm tổng thể, cụm chi tiết, sơ đồ hệ thống,… được hiển thị ở đầu mỗi phần đề dễ hiểu về trạng thái gắn kết của các cụm thành phần.
• Để tháo hoặc lắp mỗi chi tiết, quy trình được hiển thị cùng với thứ tự được đánh số theo sơ đồ.
• Những biện pháp phòng ngừa, những điểm chính cho việc tháo/lắp các chi tiết được mô tả bởi các điểm. trong mỗi phần giải thích cho mỗi điểm, chi tiết về cách thức hoạt động, những thông tin, tiêu chuẩn đều được mô tả.

• Những nội dung bỏ qua trong phần phần hướng dẫn này: Mặc dù những công việc được bỏ qua trong phần hướng dẫn này nhưng chúng sẽ được tiến hành trong công việc thực tế.

• Xếp và nâng
• Làm sạch và rửa những chi tết đã được tháo ra theo yêu cầu.
• Kiểm tra bằng mắt.

• Định nghĩa thuật ngữ:

• Biểu tượng tam giác có dấu “!” bên trong chỉ dẫn nếu sơ suất rất dễ bị tai nạn, luôn luôn quan sát nó.
• Tiêu chuẩn: là dải cho phép để kiểm tra và điều chỉnh.
• Giới hạn: Là giá trị lớn nhất hoặc nhỏ nhất cần phải được thoả mãn trong quá trình kiểm tra và điều chỉnh.

• Hãy đọc những phòng ngừa về an toàn ở phần đầu bài viết và luôn luôn nghĩ về an toàn trong quá trình làm việc.
• Chuyển bị cho việc sửa chữa: Việc chuyển bị cho công việc là cần thiết để việc sửa chữa hiệu quả. Kiểm tra sổ tay ghi chép của khách hang về lịch sửa chữa động cơ (nếu có).

• Ngày sửa chữa trước.
• Khoảng thời gian hoặc số giờ hoạt động sau lần sửa trước.
• Những lỗi và công việc đã làm trong lần sửa trước.
• Những phụ tùng đã thay thế cho lần sửa chữa trước.
• Phiếu yêu cầu sửa chữa/những điều đã ghi lại từ lần sửa chữa trước

• Chuyển bị trước khi tháo động cơ:

• Chuyển bị những dụng cụ cơ bản, dụng cụ sửa chữa đặc biệt, dụng cụ đo kiểm, dầu, mỡ, những phụ tùng không tái sử dụng và những phụ tùng cần thiết cho việc thay thế.
• Khi tháo những cụm phức tạp, hãy đánh dấu lại tại những nơi dễ nhìn mà không ảnh hưởng tới chức năng làm việc, có thể chụp ảnh lại để khi lắp lại một cách dễ dàng.

• Lưu ý trong quá trình tháo:

• Mỗi thời điểm một chi tiết, kiểm tra tình trạng của phụ tùng đó (rỉ, nứt, biết dạng, cong,..)
• Sắp xếp các phụ tùng vào khay sạch sẽ, khoa học, để riêng những phụ tùng tái sử dụng và phụ tùng không sử dụng lại.
• Các linh kiện được sử dụng lại sẽ phải được rửa sạch tất cả.
• Chọn địa điểm đặc biệt sạch sẽ và sử dụng những dụng cụ sạch để tháo cụm thuỷ lực cũng như bơm nhiên liệu.

• Những lưu ý cho việc kiểm tra và đo đạc:
• Kiểm tra và đo đạc các linh kiện, phụ tùng để sử dụng lại nếu đạt yêu cầu hoặc bỏ đi nếu không.
• Lưu ý cho quá trình lắp lại:
• Lắp ráp đúng linh kiện trong từng cụm, đúng thứ tự theo thông số tiêu chuẩn (Lực siết ốc và tiêu chuẩn điều chỉnh). Tra dầu vào những bulong hoặc đai ốc quan trọng trước khi siết chặt.
• Luôn luôn sử dụng các phụ tùng chuẩn để thay thế.
• Luôn luôn sử dụng dầu, gioăng phớt, bạc và các chốt gim mới.
• Tra dầu hoặc mỡ vào những chỗ tiếp xúc trượt, vào gioăng hoặc những đầu chờ.

• Lưu ý trong việc tinh chỉnh và kiểm tra:

• Sử dụng dụng cụ đo để tinh chỉnh theo tiêu chuẩn sửa chữa chỉ định.

Danh mục	Loại Ren x bước ren	Lực siết Nm {kgf.m}	Remarks
Bulong lục giác	M6 x 1 mm	9.8 – 11.8 {1.0 – 1.2}	1)When tightening aluminum parts, apply 80% of torque shown at left  2) When tightening 4T bolt and lock nut, apply 60% of torque shown at left
	M8 x 1.25 m	22.6 – 28.4 {2.3 – 2.9}
	M10 x 1.5 mm	44.1 – 53.9 {4.5 – 5.5}
	M12 x 1.75 m	78.5 – 98.1 {8.0 – 10}
	M14 x 1.5 mm	127 – 147 {13 – 15}
	M16 x 1.5 mm	216 – 235 {22 – 24}
Bulong hệ anh	1/8	9.8 {1.0}
	1/4	19.6 {2.0}
	3/8	29.4 {3.0}
	1/2	58.8 {6.0}
Cút nối ống	M8	12.7 – 16.7 {1.3 – 1.7}
	M10	19.6 – 34.3 {2.0 – 3.5}
	M12	24.5 – 34.3 {2.5 – 3.5}
	M14	39.2 – 49.0 {4.0 – 5.0}
	M16	49.0 – 65.8 {5.0 – 6.0}